【专题研究】从“一老一小”政策看民生底色（编辑手记）是当前备受关注的重要议题。本报告综合多方权威数据，深入剖析行业现状与未来走向。
财政经济委员会认为，2025年计划执行情况总体较好，经济社会发展主要目标任务顺利完成。61项计划指标多数完成情况较好：国内生产总值增长5.0%，全社会研发经费投入实际增长9.1%，城镇新增就业1267万人，居民人均可支配收入增长与经济增长同步，国际收支保持基本平衡，生态环境质量持续改善，能耗和主要污染物排放量继续下降，粮食产量维持在1.4万亿斤以上；十项主要任务总体完成情况较好；重大工程项目扎实推进。
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从另一个角度来看，全年粮食产量71488万吨，比上年增加838万吨，增产1.2%。其中，夏粮产量14975万吨，减产0.1%；早稻产量2851万吨，增产1.2%；秋粮产量53662万吨，增产1.5%。谷物产量66021万吨，比上年增产1.2%。其中，稻谷产量20904万吨，增产0.7%；小麦产量14007万吨，基本持平；玉米产量30124万吨，增产2.1%。大豆产量2091万吨，比上年增产1.3%。（见图9）
根据第三方评估报告，相关行业的投入产出比正持续优化，运营效率较去年同期提升显著。
综合多方信息来看，今天（3月8日）是春运第35天，预计全社会跨区域人员流动量19409万人次，环比下降1.5%，比2025年同期增长4.0%。（央视新闻）下一篇崔东树：由于新能源车购税恢复征收，指导价对消费者购车交税影响体现36氪获悉，崔东树发文称，2025年以来全国乘用车行业促销与降级均回归理性，市场秩序明显改善。由于新能源车购税恢复征收，指导价对消费者购车交税影响体现，2026年1月份有17款车型降价，2月份有6款车型降价。今年2月市场保持相对克制，其中燃油车4款，较同期持平；纯电动车型2款，较同期少7款。2026年2月份，新能源车新车降价车型均价35.4万元的降价力度算术平均达到4.8万元，降价力度达到13.5%的较高水平。2026年2月份，常规燃油车新车降价车型均价37.1万元的降价力度算术平均达到4.6万元，降价力度达到12.5%。2026年2月份，总体乘用车市场新车降价车型均价36.1万元的降价力度算术平均达到4.7万元，降价幅度达到13.1%。
不可忽视的是，同时，光管慢病不够，还得有效应对突发的公共卫生事件。重大公共卫生事件对公众健康和寿命的冲击是全局性的。未来要做呼吸道病毒、人畜共患病等防治的提前储备，在药物、疫苗研发上抢占先机，完善基层公共卫生监测网络，把监测触角延伸到社区、农贸市场、畜禽养殖场这些源头。我们要让应急体系从“被动应对”转向“主动预判、精准处置、长效保障”，不让小风险演变成大疫情，实现早发现、早处置，避免疫情大规模扩散带来的健康损失，这是保障预期寿命稳步提升的重要防线。
值得注意的是，另一方面，二战后的历史记忆，尤其是大屠杀，使西方社会对犹太民族形成较强的道义同情，由此以色列在国际舆论中拥有较大的政治空间。
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